Возмещение ущерба дтп пленум

ВС: попавший в ДТП пассажир может получить выплаты с двух водителей 3 Сентября 2018 года Попавший в ДТП пассажир имеет право получить двойные компенсации: он может требовать страховые выплаты не только с виновника аварии, но и со второго участника происшествия, разъяснил Верховный суд РФ. Высшая инстанция указала, что автомобиль относится к источнику повышенной опасности и ответственность за попадание в ДТП наступает у обоих водителей, даже если один из них в столкновении не виноват. Согласно материалам дела, в декабре 2016 года истица в качестве пассажира попала в аварию на 450 км автодороги Дзержинск — Нижний Новгород. Виновником столкновения с машиной Лада, в которой находилась истица, оказался водитель МАЗ, выехавший на полосу встречного движения. В результате аварии заявительница получила опасные для жизни тяжкие телесные повреждения.

В соответствии с п. Согласно разъяснениям, содержащимися в п. Аналогичные разъяснения приведены в п. Таким образом, утрата товарной стоимости относится к реальному ущербу наряду со стоимостью ремонта и запасных частей автомобиля, поскольку уменьшение его потребительской стоимости нарушает права владельца транспортного средства, и в её возмещении страхователю не может быть отказано. Согласно разъяснениям, изложенным в абзаце втором п. По смыслу п. В этом случае размер подлежащих возмещению убытков определяется судом с учетом всех обстоятельств дела исходя из принципов справедливости и соразмерности ответственности допущенному нарушению.

ВС: попавший в ДТП пассажир может получить выплаты с двух водителей

Состоялось заседание Пленума Верховного Суда Республики Беларусь, посвященное судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами 29 июня 2018 29 июня 2018 года состоялось заседание Пленума Верховного Суда Республики Беларусь, посвященное судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами.

Сегодня очевидны возрастающее число транспортных средств, находящихся в частной собственности граждан, увеличивающаяся интенсивность эксплуатации автомобильного транспорта в целом да и тот факт, что автомобиль как источник повышенной опасности может стать причиной дорожно-транспортных происшествий, влекущих причинение вреда как жизни и здоровью граждан, так и имуществу физических и юридических лиц.

В этой связи наличие четких правовых норм, гарантирующих защиту пострадавших в результате ДТП лиц, а также их правильное понимание и применение судами чрезвычайно важно. Введение обязательного страхования в значительной степени решило проблему возмещения вреда потерпевшим от негативных последствий ДТП.

Указом Президента Республики Беларусь от 19. В 2014 году законодательство, регулирующее отношения по обязательному страхованию, претерпело значительные изменения.

С 1 июля 2014 года Положение действует в новой редакции, утвержденной Указом Президента Республики Беларусь от 14. Глава 13 регулирует порядок и условия осуществления данного вида обязательного страхования.

Государственное регулирование обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств постоянно совершенствуется. Свои коррективы вносит и судебная практика. Обобщение накануне нынешнего заседания Пленума практики рассмотрения судами дел о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, показало, что судами в основном правильно применяются нормы законодательства о возмещении вреда, а также об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств.

Вместе с тем иногда в практике судов возникают отдельные вопросы, связанные как с определением круга заинтересованных по таким делам лиц, так и с порядком и условиями страховых выплат потерпевшим в ДТП. В ходе изучения судебной практики выявлено, что наиболее распространенными являются гражданские дела по суброгационным искам страховщиков, Белорусского бюро по транспортному страхованию — то есть о взыскании выплаченных сумм страхового возмещения и сопутствующих расходов — к лицу, ответственному за причинение вреда.

В ходе заседания Пленума Верховного Суда обсуждены результаты обобщения судебной практики рассмотрения судами дел о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами, проанализировано применение нового законодательства, судам даны необходимые разъяснения.

Соответствующие коррективы внесены в действующее постановление. Объем необходимых изменений обусловлен развитием законодательства в данной сфере, а дополнения, вносимые в постановление, — типичными вопросами, возникающими в судебной практике.

При этом, как и прежде, суды ориентированы на обеспечение максимальной защиты прав и законных интересов лиц, пострадавших в результате ДТП. СМИ о работе Пленума.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: ВОЗМЕЩЕНИЕ УЩЕРБА ПРИ ДТП

Постановление Пленума Верховного Суда Республики Беларусь от дорожно-транспортного происшествия вреда непосредственно к. Поскольку прямое возмещение убытков осуществляется участников дорожно-транспортного происшествия ущерба им исполнены.

Верховный суд объяснил, как определить размер компенсации по ОСАГО В целях обеспечения единства практики применения судами законодательства, регулирующего отношения в области обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, Пленум Верховного Суда Российской Федерации, руководствуясь статьей 126 Конституции Российской Федерации, статьями 2 и 5 Федерального конституционного закона от 5 февраля 2014 года N 3-ФКЗ "О Верховном Суде Российской Федерации", постановляет дать следующие разъяснения. Общие положения 1. Отношения по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств регулируются нормами главы 48 "Страхование" Гражданского кодекса Российской Федерации далее - ГК РФ , Федерального закона от 25 апреля 2002 года N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" далее - Закон об ОСАГО , Закона Российской Федерации от 27 ноября 1992 года N 4015-I "Об организации страхового дела в Российской Федерации" далее - Закон N 4015-I , Закона Российской Федерации от 7 февраля 1992 года N 2300-I "О защите прав потребителей" далее - Закон о защите прав потребителей в части, не урегулированной специальными законами, а также правилами обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, установленными Положением Центрального банка Российской Федерации от 19 сентября 2014 года N 431-П далее - Правила , и другими нормативными правовыми актами Российской Федерации. По общему правилу, к отношениям по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев транспортных средств применяется закон, действующий в момент заключения соответствующего договора страхования пункт 1 статьи 422 ГК РФ. Положения Закона об ОСАГО в редакции Федерального закона от 28 марта 2017 года N 49-ФЗ "О внесении изменений в Федеральный закон "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" подлежат применению к договорам страхования, заключенным с 28 апреля 2017 года. Подпункт "б" пункта 1 статьи 141 Закона об ОСАГО в указанной редакции подлежит применению к отношениям, возникшим в результате дорожно-транспортных происшествий, произошедших начиная с 26 сентября 2017 года. Поскольку прямое возмещение убытков осуществляется страховщиком гражданской ответственности потерпевшего от имени страховщика гражданской ответственности причинителя вреда пункт 4 статьи 141 Закона об ОСАГО , к такому возмещению положения Закона об ОСАГО применяются в редакции, действовавшей на момент заключения договора обязательного страхования гражданской ответственности между причинителем вреда и страховщиком, застраховавшим его гражданскую ответственность. На отношения, возникающие из договора обязательного страхования гражданской ответственности, Закон о защите прав потребителей распространяется в случаях, когда транспортное средство используется исключительно для личных, семейных, домашних, бытовых и иных нужд, не связанных с предпринимательской и иной экономической деятельностью владельца. На отношения, возникающие между потерпевшим и профессиональным объединением страховщиков в связи с компенсационными выплатами, Закон о защите прав потребителей не распространяется. Исковая давность по спорам, вытекающим из договоров обязательного страхования риска гражданской ответственности, в соответствии с пунктом 2 статьи 966 ГК РФ составляет три года и исчисляется со дня, когда потерпевший выгодоприобретатель узнал или должен был узнать: об отказе страховщика в осуществлении страхового возмещения или прямом возмещении убытков путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания или выдачи суммы страховой выплаты либо об осуществлении страхового возмещения или прямого возмещения убытков не в полном объеме. Исковая давность исчисляется также со дня, следующего за днем истечения срока для принятия страховщиком решения об осуществлении страхового возмещения или о прямом возмещении убытков путем организации и оплаты восстановительного ремонта поврежденного транспортного средства на станции технического обслуживания либо о выдаче суммы страховой выплаты пункт 21 статьи 12 Закона об ОСАГО. Течение срока исковой давности прерывается совершением страховщиком действий, свидетельствующих о признании права на страховое возмещение в полном объеме статья 203 ГК РФ. Признание права на часть страхового возмещения не свидетельствует о признании права в целом, если иное не оговорено страховщиком. Направление страховщику претензии с документами, обосновывающими требование потерпевшего, приостанавливает течение срока исковой давности на десять календарных дней, за исключением нерабочих праздничных дней, со дня ее поступления пункт 3 статьи 202 ГК РФ, абзац второй пункта 1 статьи 161 Закона об ОСАГО.

Состоялось заседание Пленума Верховного Суда Республики Беларусь, посвященное судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами 29 июня 2018 29 июня 2018 года состоялось заседание Пленума Верховного Суда Республики Беларусь, посвященное судебной практике по делам о возмещении вреда, причиненного транспортными средствами.

В том, может ли страховщик отсрочить выплату, если вина водителей не установлена судом, разобралась коллегия Верховного суда по гражданским спорам. Однако ему отказали, сославшись на то, что он виноват в ДТП. Когда договориться со страховой не удалось, водитель обратился в суд. Там он потребовал взыскать с компании страховое возмещение, неустойку, штраф и компенсацию морального вреда — в общей сложности около 270 000 руб.

Ущерб в результате ДТП подлежит возмещению в полном объеме

Обратить внимание судов, что отношения по возмещению вреда, причиненного транспортными средствами, регулируются Гражданским кодексом Республики Беларусь, Указом Президента Республики Беларусь от 25 августа 2006 г. К отношениям по возмещению вреда с участием иностранных граждан и юридических лиц применяются правила международных договоров Республики Беларусь, в частности ст. Кишиневе, вступила в силу 27 апреля 2004 г. Судам надлежит иметь в виду, что правила о выплате страхового возмещения распространяются на отношения по возмещению вреда, причиненного транспортными средствами, возникшие с 1 июля 1999 г. Если факт причинения такого вреда имел место до 1 июля 1999 г. Разъяснить судам, что в силу обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств вред, причиненный жизни или здоровью физических лиц, их имуществу либо имуществу юридических лиц в результате дорожно-транспортных происшествий, возмещается страховщиком в виде страхового возмещения. При отсутствии у причинителя вреда договора обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, причинении вреда транспортным средством, вышедшим из обладания владельца без его вины, а также в других случаях, прямо предусмотренных в Уставе Белорусского бюро по транспортному страхованию, расчеты с потерпевшим осуществляет Белорусское бюро по транспортному страхованию. В случае предъявления иска о возмещении полученного вследствие дорожно-транспортного происшествия вреда непосредственно к его причинителю либо законному владельцу транспортного средства суду необходимо выяснить наличие договора обязательного страхования в отношении транспортного средства причинителя вреда и в зависимости от установленного обсудить вопрос об участии в деле в качестве ответчика страховщика, заключившего такой договор, либо Белорусского бюро по транспортному страхованию. Обратить внимание судов, что обязательным условием ответственности страховщика по договору обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств является наступление страхового случая, которым признается факт причинения вреда жизни, здоровью и или имуществу потерпевшего в результате дорожно-транспортного происшествия.

ВС разобрался, заплатят ли автостраховку, если виновник ДТП не установлен

Как сообщалось на Пленуме ВССУ, вопрос, связан с возмещением ущерба, причиненного источником повышенной опасности, имеет особенное значение, поскольку актуальность этих проблем проявляется через большое количество соответствующих гражданско-правовых споров в судебной практике. Вследствие этого, суды нередко допускаются ошибки в ходе применении норм процессуального и материального права. Также необходимость разъяснения судебной практики по этой категории дел судьи объясняли тем, что, в случае нанесения ущерба источником повышенной опасности, основания и условия возникновения обязательства существенно отличаются от общих положений о гражданско-правовой ответственности, что требует выделения указанных случаев в особенную разновидность деликтных обязательств. По словам судьи ВССУ Бориса Гулько, на сегодня отдельного постановления Пленума о разъяснении практики применения этой категории дел не существует. Кроме того Б. Гулько утверждает, что существенно изменилось гражданское, в частности, деликтное законодательство. Отметим также, что значительное внимание в постановлении уделено вопросу страхования ответственности при участии страховщиков, обязательствам страхователей. После принятия постановления Пленума ВССУ в первом чтении была создана рабочая группа для доработки документа ко второму чтению. Хотите быть в курсе важнейших событий? Выбирайте, что вам удобнее - Телеграм t.

N 18-КГ18-18 Направляя дело по иску о возмещении материального ущерба, причинённого дорожно-транспортным происшествием, на новое рассмотрение в суд апелляционной инстанции, суд исходил из того, что вред был причинен в результате взаимодействия источников повышенной опасности, в связи с чем обязанность по возмещению вреда должна быть возложена на лицо, по вине которого произошло дорожно-транспортное происшествие, что не было учтено судом апелляционной инстанции Обзор документа Определение СК по гражданским делам Верховного Суда РФ от 11 мая 2018 г. Решением Хостинского районного суда г.

.

Пленум ВССУ разъяснит практику применения законодательства в делах по ДТП

.

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Возмещение ущерба при ДТП- алгоритм действий
Похожие публикации