Что делать если своя страховая требует выплату за дтп

Вечерняя Москва, 1 декабря 2009 г. На собственном кармане ощутили? Представляете, до чего дожили: в аварию попал и можешь вести себя, как белый человек — извините за неполиткорректное сравнение.

Вы имеете полное право получить возмещение. Если Вам необходима помощь — сможем заставить страховую заплатить. Какая страховая была у виновника? Добрый день. Случилось небольшое ДТП по моей вине. Страховки насчитали разные суммы компенсаций.

Страховой случай. Машина застрахована, но страховку не выплатили - почему так бывает?

Топ-10 уловок страховых компаний от Drom. Вторые выкупают у пострадавших в авариях право требования выплат, а затем, пользуясь несовершенством законов, отсуживают у страховщиков более крупные суммы. Однако и у самих страховых компаний есть целый арсенал способов, чтобы — в зависимости от ситуации — сэкономить средства либо заработать их в ущерб добропорядочным клиентам.

Считая ОСАГО невыгодной услугой, а в некоторых регионах — крайне убыточной, компании нередко ограничивают продажи полисов, накручивают их цену забывая, например, о скидках за безаварийную езду или навязывают автовладельцу еще несколько платных страховок. Как быть? Если принципы дороже нервов, а переплачивать нет желания и возможности — нужно требовать от страховщиков честного выполнения обязанностей и при необходимости жаловаться в надзорные организации.

В интернет-приемной Банка России есть целый раздел, посвященный отказам в продаже полисов. Правда, насколько они будут эффективными, сказать сложно. Показателен декабрьский пример: в Воронежской области автолюбитель обращался и в саму страховую, и в ЦБ, а в итоге заставил крупного страховщика выдать ему полис ОСАГО без каких-либо обременений только через суд.

К письму желательно приложить ксерокопии предыдущих полисов, закончивших свое действие. В компании, согласно закону, обязаны внести корректировки в базу Российского союза автостраховщиков РСА. В случае же отказа придется призвать на помощь тот же Банк России.

После рассмотрения вопроса оттуда придет официальный ответ, копию которого необходимо приложить к заявлению в страховую компанию с требованием возврата излишне уплаченной части премии. Но на деле многие из них предлагают пострадавшему иную помощь — заключение договора цессии, который позволит уже без владельца автомобиля заниматься выбиванием компенсации со страховой, а заодно и бонусов — в виде штрафа и неустойки.

У них своя задача: как минимум не допустить никаких махинаций, как максимум — снизить последующие затраты компании. Понимать, чем может грозить оформление ДТП без сотрудников ГИБДД, примерно представлять себе стоимость мелкого ремонта и помнить о возможных скрытых повреждениях. А также знать и о других подводных камнях.

В частности, о буквальном толковании п. Например, страховая компания ущерб в 45 000 рублей оценивает в 10 000 и перечисляет эти деньги потерпевшему. Иногда разницу в 35 000 рублей между реально полученными и причитающимися деньгами ошибочно трактуют как дополнительное требование. Конечно, оно таковым не является, но даже суды совершают подобные ошибки. Есть и другой вариант — у пострадавшего забирают все бумаги и заявление и обещают сообщить, где и когда будет проведена оценка ущерба.

Однако время идет, а информации нет. Умысел прост: нетерпеливый автолюбитель, особенно если он теряет доход, может не выдержать и начать приводить машину в порядок. А это — основание для отказа в выплате. Ничего не подписывать и не соглашаться ни на какие незаконные действия. В противном случае, если автовладелец пошел на сделку с совестью и страховщиком, а оговоренной суммы не хватит буквально ни на что, придется пенять на себя.

Та же история — с самостоятельным ремонтом. Эксперты советуют запастись терпением. Компания обязана решить вопрос с выплатами в оговоренный законом срок — 20 календарных дней, за исключением праздничных. Далее она рискует не только репутацией, но и тем, что по суду придется выплатить клиенту и компенсационную выплату, и штраф с неустойкой. Национальное агентство финансовых исследований НАФИ регулярно проводит опрос россиян, оценивая их уровень доверия к страховым компаниям.

До последнего времени этот показатель неуклонно снижался. Например, эксперт под разными предлогами не вносит в отчет об оценке те или иные повреждения, занижая сумму выплаты. Или вносит, но в итоге компенсации все равно не хватает для полноценного ремонта поврежденного автомобиля. Эксперты-техники утверждают, что суммы выплат и ремонта порой различаются в 10 раз. Необходимо тщательно осматривать автомобиль вместе с экспертом и настаивать на отражении в акте осмотра всех обнаруженных повреждений.

В случае возникновения разногласий потерпевший может оставить в акте свои замечания. Впрочем, беспокоиться о решении этого вопроса нужно еще на этапе оформления ДТП, проследив, чтобы сотрудники ГИБДД внесли в справку все видимые повреждения машины и указали на вероятность скрытых. Кстати, когда владелец автомобиля настаивает на осмотре внутренних повреждений, в страховой ему могут предложить поехать в сервис, там снять верхние детали и после этого вызвать эксперта компании.

Большинство об этом забывает, а в итоге ремонтирует все внутренние повреждения за свой счет. Юридические службы многих компаний сталкиваются с фактами занижения в калькуляциях объема необходимых работ по сравнению с нормативными , а также якобы со случайной забывчивостью ответственных сотрудников страховой компании включить в сумму к выплате некоторые детали, которые до этого присутствовали в дефектовочных актах, согласованных с клиентом.

Автовладелец может провести независимую экспертизу для оценки ущерба, нанесенного автомобилю, а затем составить претензию и направить ее страховщику. В компании должны рассмотреть претензионный документ и принять по нему решение в течение пяти дней. Однако не все зависит от эксперта.

Участники рынка отмечают, что в ценовых справочниках РСА, по которым производятся все расчеты, стоимость запчастей и материалов, а также нормо-часов сервисных работ в большинстве случаев занижены по сравнению со среднерыночными значениями. Уловки при подписании документов об экспертизе Выше мы уже приводили пример с подписанием бумаги об отказе от каких-либо претензий при так называемой моментальной выплате компенсации.

Но есть и другой случай, когда не менее любезный страховщик после проведенной экспертизы подсовывает пострадавшему в ДТП на подпись некое соглашение об определении размера повреждений. Естественно, этот размер не соответствует реальному, о чем невнимательный или доверчивый автолюбитель узнает уже позже. Никому и ничему не доверять. Подобный документ лишает потерпевшего возможности взыскивать какие-либо суммы дополнительно сверх установленного соглашением.

Чтобы сделать это, надо признать сам документ недействительным. Однако судебная практика толкует условия такого соглашения буквально: если текст составлен в доступной форме, то считается, что у потерпевшего заблуждений о последствиях быть не должно.

Уловки с выплатами по ОСАГО После наступления страхового случая автолюбитель собрал и подал в компанию все необходимые документы, прошел экспертизу по оценке ущерба, но страховщик банально тянет с выплатой. В остальном тут все абсолютно прозрачно: есть закон об ОСАГО и правила страхования, в которых четко прописан весь регламент, включая сроки выплат.

Если страховая их нарушает, а клиент попадается принципиальный, она сильно рискует. Для начала нужно направить жалобу в Центробанк и РСА. Если и оттуда не удалось получить внятного ответа, пишите в страховую компанию досудебную претензию. Ее можно отправить заказным письмом с уведомлением о вручении или подать через секретаря с отметкой о принятии.

В претензии надо попросить письменно объяснить причину задержки и потребовать произвести выплату. Если компания не отреагировала, стоит обратиться в суд и добиваться страхового возмещения, а также неустойки или процентов за задержку выплаты.

Уловки с проблемным полисом ОСАГО Клиент получает отказ от выплаты возмещения, поскольку, как утверждает страховая компания, у кого-то из участников ДТП оказался недействительный или поддельный полис. Опустим те случаи, когда пострадавший в аварии водитель осознанно приобрел полис у мошенников по низкой цене, — он, как говорится, сам виноват.

А что делать, если в такую ситуацию угодил добропорядочный автовладелец? Проблема не только с реальными подделками, но и с недобросовестностью некоторых страховщиков, которые уже после официальной продажи зачастую прямо в своем офисе через какое-то время объявляют данный полис утраченным. Категорически нельзя страховаться там, где тарифы ниже средних по рынку, а еще лучше покупать полисы только в компаниях, которые рекомендуют бывалые автовладельцы.

Но если все пошло по неприятному сценарию, главное — найти сам полис и квитанцию о его покупке. Верховный суд РФ в Постановлении от 29 января 2015 г.

Дело в Кемеровской области. Суд признал неправоту страховой компании, которая отказалась выплатить клиенту возмещение из-за поддельного, по ее мнению, полиса. Чуть сложнее для пострадавшего ситуация с нелегитимным полисом виновника ДТП.

Решение проблемы заключается в подаче документов в суд и запросе в РСА по факту заключения договора страхования с виновником ДТП. Другое дело, если в выплате отказано по той причине, что полис оказался фальшивкой. Тогда судиться придется не с компанией, а непосредственно с обладателем этого полиса.

Уловки с апелляцией к другим проблемам Страховые компании могут не выплатить компенсацию по целому ряду причин, которые никак не зависят от пострадавшего в ДТП автовладельца. Более того, утверждают юристы, большинство из этих причин — надуманные. Смело обращаться в суд, чтобы наказать страховую компанию за манипуляции. Все это не является основанием для отказа в компенсации ущерба. Как и состояние алкогольного опьянения виновного водителя, оставление им места ДТП или нежелание предоставить автомобиль на оценку страховщику.

И даже лишение страховщика лицензии на ведение деятельности — не повод для отказа в компенсации. Но бывают ситуации гораздо сложнее. Например, автомобиль застрахован на сумму 1 000 000 рублей — это его рыночная стоимость на момент заключения полиса. По условиям полиса в таком случае страховщик выплачивает разницу между страховой стоимостью автомобиля и стоимостью его годных остатков. При этом годные остатки остаются у страхователя.

И вот происходит ДТП. Размер ущерба — 650 000 рублей, которые должен выплатить страховщик. Он производит оценку ущерба и специально ее… завышает. Когда же страховщик проводит оценку годных остатков, то оценивает их в 450 000 рублей.

После чего выплачивает клиенту, согласно договору, разницу между страховой стоимостью и стоимостью годных остатков — выходит 550 000 рублей. Вместо 650 000 рублей страховщик теряет 550 000 рублей. Кстати, стоимость ремонта автомобиля в сумме со стоимостью годных остатков практически всегда будет выше стоимости целого автомобиля. На этом страховые и обманывают страхователей. Примерно так же, как и в случае с ОСАГО: провести независимую оценку ущерба или в случае тотальной гибели автомобиля его годных остатков, а затем направить претензию в страховую.

Если там с доводами автовладельца не согласятся, ему предстоит обратиться с иском в суд. Уловки с выбиванием денег с виновника ДТП Полис ОСАГО защищает автовладельца, ставшего виновником ДТП: ущерб, нанесенный автомобилям других участников аварии в размере до 400 тысяч рублей, обязана компенсировать страховая компания. Впрочем, в ряде случаев у нее остается возможность требовать через суд возмещения своих выплат с виновника.

А такое случается регулярно — например, когда водитель умудрился разбить сразу несколько машин. Виновника может ждать обыкновенный регрессный иск. Но есть и более сложные случаи с так называемой суброгацией, когда к возместившему вред страховщику переходит право требовать компенсацию с лица, ответственного за причинение этого вреда.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что делать, если страховой выплаты не хватило на возмещение ущерба от ДТП?

Чуть более 5 млн, а также сумму процентов за пользование чужими Но есть случаи, когда это обязательство переходило к страховой компании. выплачивать компенсацию по фактическим затратам на ремонт, нужно было еще сделать эвакуацию с места ДТП вертолетом. и тоже в иск. Что делать если Вы стали жертвой страховой компании? Було незначне дтп де я зробив зачіпив атомобіль невідчувши цієї ситуаціїї я продовжив рух, Заплатил я за работы на СТО (сняли бампер), приехал эксперт все посчитали. Страховая специально требует то, что Вы не можете предоставить.

По словам нашего читателя, виновница аварии оплатила штраф в размере 35 тыс. Но в феврале 2013-го! Мы переадресовали вопрос страховщикам. Руслан приложил к письму копию искового заявления. Имена участников ДТП и названия страховых компаний скрыты намеренно. На их месте могут быть другие автовладельцы и организации, но суть от этого не изменится. Как оказывается, такие судебные процессы — обычная практика, что наверняка для некоторых водителей, столкнувшихся с подобной ситуацией, не новость. В исковом заявлении, которое предъявлено страховой компании и Наталье, указаны несколько сумм. Из текста становится понятно, что частично ремонт Toyota был возмещен компанией, в которой была застрахована водитель Peugeot. Но этой суммы не хватило. Фактически же затраты на восстановление поврежденного автомобиля составили 11 616 700 белорусских рублей. Чуть более 5 млн, а также сумму процентов за пользование чужими деньгами и просит возместить истец страховая компания, клиентом которой является водитель Toyota. В чем же дело? Что хотят от Натальи, застраховавшей свой автомобиль и признавшей вину в ДТП? Почему две страховые компании не могут разобраться между собой?

Вызывать ли ГАИ?

В каких случаях страховая может заставить виновника ДТП оплачивать его? В частности, мы рассматривали случаи, когда сумма выплат по ОСАГО может не совпадать с реальной компенсацией потерпевшим, а также когда автомобилем управляет водитель, не вписанный в полис ОСАГО. И последнее относится как раз к той категории нарушений, которые интересуют нас сегодня: это случаи, когда страховая компания вправе получить от виновника ДТП полную компенсацию выплат, осуществленных ей по договору ОСАГО. Ведь на самом деле, таких условий немало, и все они гарантируют, что закон окажется на стороне страховщика.

Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Тем не менее компании остались недовольны отдельными требованиями к ним. А участники рынка советуют внимательно выбирать страховую компанию, ведь ремонтироваться придется с ней, важно, с какими СТО она работает. Правило будет применяться лишь к договорам, заключенным с 28 апреля — автовладельцы, купившие полис ранее, могут рассчитывать на старый порядок. Сказать, чтобы там пачками стоял народ, невозможно: клиентов не было вообще. По словам страховщиков, новые полисы внешне ничем не будут отличаться от предыдущих. Закон вступает в силу в течение месяца, за это время станет известно. Будут ли очереди на запись, сколько займет времени ремонт авто и каким будет качество — на все эти вопросы сотрудник компании ответить не смогла. Что удивительно, новациям не слишком рады ни страховщики, ни водители. Страховое лобби пробивало их давно, однако до финала документ добрался несколько в ином виде, чем желали компании. Коротко напомним основные поправки к законодательству.

В каких случаях страховая может заставить виновника ДТП оплачивать его?

Дарья 09. Муж стал виновником ДТП в котором сам же и пострадал сломаны ребра скорая, которая приехала не зафиксировала перелом и уехала не дав заключение - просто уехали. Далее фиксирование уже было в больнице. Сейчас потерпевшая сторона хочет возместить разницу , не удовлетворила их сумма на ремонт авто 250 000р , хотя по закону 400 000 от страховой и только тогда разница. В связи с чем у меня вопросы: 1. И как доказать , что виновником аварии был не он? У нас есть свидетель ДТП. Заранее спасибо за ответ. Сергей старший юрист 31. Имеют, так как 400 000 рублей - это максимальная сумма не вообще по всем авариям, а рассчитанная в соответствии с методикой оценки, которая учитывает степень износа деталей авто при определении размера компенсации.

Топ-10 уловок страховых компаний от Drom. Вторые выкупают у пострадавших в авариях право требования выплат, а затем, пользуясь несовершенством законов, отсуживают у страховщиков более крупные суммы.

Не все знают, что именно делать и куда звонить, как оформлять документы для страховой компании и куда везти разбитый автомобиль. Хотя ошибки при оформлении могут дорого обойтись. Потом нужно выставить аварийные знаки и, по возможности, организовать безопасный объезд места аварии. Передвигать автомобили нельзя, как и трогать разбросанные обломки.

Как после ДТП получить максимум от страховой — инструкция для владельцев ОСАГО

.

Расплата «натурой» оказалась с дефектами: страховщики нашли новые лазейки для автоюристов

.

.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Что делать для получения 100% выплаты по ОСАГО без суда и без юриста в течение 10 дней
Похожие публикации